Bangkok semble gérable jusqu'à ce qu'on essaie d'y marcher et qu'on réalise que les trottoirs s'arrêtent sans prévenir, que les noms de rues changent à chaque pâté de maisons, et que la distance entre deux points sur une carte n'a rien à voir avec le temps réel de déplacement. Le BTS Skytrain et le MRT sont rapides, climatisés et couvrent bien les corridors touristiques principaux, mais aller jusqu'à eux depuis un guesthouse à Banglamphu ou un hôtel à Ekkamai implique presque certainement une combinaison d'applications. Grab est le service de VTC dominant à Bangkok et fonctionne bien mieux que d'arrêter des taxis dans la rue — le prix est fixé avant de confirmer, les coordonnées du conducteur sont enregistrées, et vous pouvez partager le suivi en temps réel avec un proche. L'application nécessite une connexion de données active pendant tout le trajet pour afficher la position du conducteur. LINE n'est pas seulement une messagerie en Thaïlande — les restaurants publient leurs menus et horaires sur les comptes officiels LINE, les marchés y annoncent leurs dates, et les petits guesthouses gèrent toute leur correspondance de réservation via LINE. La configuration de LINE nécessite une connexion de données, et son utilisation active tout au long de la journée représente une consommation modeste mais constante. Le paiement QR PromptPay est de plus en plus courant dans les stands de marché et les petits restaurants ; des applications internationales comme Wise nécessitent des données pour scanner et confirmer les paiements.
Les îles se divisent en deux histoires de connectivité très différentes. Ko Samui est une destination touristique internationale avec son propre aéroport et une infrastructure hôtelière ; la couverture à Chaweng, Lamai et sur les routes de plage principales est suffisante pour les cartes, les taxis-bateau Grab et l'upload de la photo du coucher de soleil. Ko Phangan a une couverture solide dans la ville principale et à la plage de Haad Rin — la full moon party rassemble environ 30 000 personnes sur cette plage, et à minuit quand la foule est la plus dense, on expérimente une congestion réseau plutôt qu'une absence de signal. La messagerie et la navigation fonctionnent encore dans la plupart des cas ; essayer de diffuser une vidéo en direct à minuit sur la scène principale, c'est une autre histoire. Ko Tao est plus petite et vraiment plus isolée : bonne couverture à Mae Haad et dans les principaux centres de plongée, mais plus aléatoire sur la côte est moins développée et dans les bungalows nichés dans les promontoires. Les balades en bateau longtail entre les criques cachées et les spots de snorkeling le long de n'importe quelle île sont hors portée de toute antenne — téléchargez des cartes hors ligne avant toute journée en mer. Ko Lanta, dans le sud, est plus calme que les trois grandes et dispose d'une couverture correcte à Klong Dao et Long Beach ; la zone du parc national à la pointe sud devient plus aléatoire.
Chiang Mai est devenue l'une des bases nomades numériques les plus connues d'Asie du Sud-Est, et la connectivité le reflète. La zone de Nimman Road a une densité de cafés avec du WiFi fiable ; vos données eSIM sont la couche de secours quand le WiFi du café tombe pendant un orage, ce qui arrive en saison des pluies. Le parc national Doi Inthanon, le plus haut sommet de Thaïlande et une excursion populaire depuis Chiang Mai, a une couverture sur la route principale jusqu'au sommet et dans les parkings ; les sentiers de randonnée plus éloignés sont plus variables. Pai, le village de montagne à quatre heures au nord de Chiang Mai sur une route aux 762 virages, a une couverture fonctionnelle mais limitée — suffisante pour les cartes et la messagerie, pas fiable pour des appels de travail soutenus. Chiang Rai, plus proche des frontières avec le Myanmar et le Laos, a une bonne couverture dans la ville ; la zone du Triangle d'Or a du signal, mais le terrain devient plus variable à l'approche des vrais postes-frontières. En saison des pluies (de juin à octobre environ), les orages peuvent dégrader temporairement le signal dans les zones montagneuses du nord — téléchargez des cartes et itinéraires hors ligne avant de monter dans les montagnes.
